Analiza informacji napływających z ośrodków szkolenia kierowców oraz Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego wskazuje że zmiana sposobu przeprowadzania części teoretycznej egzaminu państwowego na prawo jazdy, która została wprowadzona w styczniu 2013 r. skutkuje poprawą jakości szkolenia kandydatów na kierowców. - głosi Komunikat Ministerstwa
-----------------------------------------------
Z treści komunikatu wynika jasno, że łatwiej nie będzie. Natomiast baza pytań, z której losowany jest test egzaminacyjny będzie w roku przyszłym wzbogacona do 3,5 tys. pytań. Wynika to z faktu połączenia dwóch firm obsługujących WORD-y, z których każda dysponuje około 1,5 tys. pytań. Za jakość pytań ma w przyszłości odpowiadać Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, ale na poluzowanie wymogów nie ma co liczyć.
Obecnie sukcesem kończy się co trzeci egzamin teoretyczny, czy wskaźnik zdawalności jest podobny jak na egzaminie praktycznym. Ci, którzy zdali twierdzą, że nie jest to takie trudne pod warunkiem uczestniczenia w zajęciach na kursie szkoleniowym i myślenia na egzaminie. Nie wskazany jest też pośpiech w trakcie egzaminu, aczkolwiek czas na udzielenie odpowiedzi jest ograniczony.
Najbliższe zmiany w systemie karania i szkolenia młodych kierowców przewidywane są od stycznia 2016 r., gdy zostanie uruchomiona Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców w formie elektronicznej. Wtedy młodzi stażem kierowcy będą musieli przejść dodatkowe odpłatne szkolenia praktyczne i teoretyczne z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zmieni się na bardziej restrykcyjny system represji stosowany wobec świeżych kierowców.
WORD Siedlce/EŁ
Kwiecień 2024
