Awaria któregoś z elementów, np. uszczelek lub pęknięcie całej głowicy cylindrów – to najczęstsze przyczyny, które odpowiadają za dym biały. W tym wypadku mamy do czynienia z szybkim ubywaniem płynu w układzie chłodzenia, który spod głowicy przedostaje się do komory spalania i pod wpływem wysokiej gęstości jest widoczny gołym okiem, właśnie w postaci białego koloru dymu. Gorzej, jeśli z naszego auta wydobywa się dym niebieski, ponieważ najczęstszą przyczyną pojawienia się właśnie takiego koloru w rurze wydechowej jest spalany w niskiej temperaturze, z małą ilością tlenu, olej silnikowy. - W tym przypadku, brak reakcji ze strony kierowcy, może skutkować awarią silnika – tłumaczy Grzegorz Urban.
O awarii silnika świadczy także dym w kolorze czarnym. I choć jest on zazwyczaj bolączką silników diesla, może dotyczyć także benzynowych. W przypadku diesla świadczy o usterce układu wtryskowego. - Wtedy – podkreśla G. Urban - nieunikniona może być wymiana pompy wtryskowej, końcówek wtryskiwaczy lub układu recyrkulacji spalin. Z kolei w przypadku silników benzynowych taki kolor zauważmy, kiedy nastąpi uszkodzenie w układzie sterowania silnika i do cylindrów będzie napływać bardzo bogata mieszanka paliwowa. Dymienie nie będzie duże, ale widoczne nawet na biegu jałowym.
KSkib/Sokołów Podlaski[jk]
Podlasie24.pl również na Facebooku- kliknij Lubię to!
Kwiecień 2024
