W piątek, 31 lipca w Bielsku Podlaskim Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w obecności Rafała Webera, wiceministra infrastruktury, ogłosiła przetarg na budowę trzech fragmentów drogi ekspresowej S19 w regionie. W wydarzeniu uczestniczyli Bohdan Paszkowski – wojewoda podlaski, Stanisław Derehajło -  wicemarszałek województwa podlaskiego oraz lokalni samorządowcy gmin, przez którą będzie przebiegała Via Carpatia: Jarosław Borowski – burmistrz Bielska Podlaskiego, Raisa Rajecka - wójt gminy Bielsk Podlaski i Walenty Korycki reprezentujący gminę Boćki. Wszyscy obecni zgodnie podkreślali jak potrzebna i wyczekiwana jest ta inwestycja. O jej znaczeniu dla bezpieczeństwa i komfortu mieszkańców mówili samorządowcy.

Po publikacji w Dzienniku Urzędowym UE GDDKiA 31 lipca przekazała ogłoszenie o trzech przetargach na zaprojektowanie i wybudowanie trzech kolejnych fragmentów drogi ekspresowej S19 w województwie podlaskim. Są to odcinki: Ploski - Haćki, Haćki - Bielsk Podlaski Zachód i Bielsk Podlaski Zachód - Boćki.

To kolejne 30 kilometrów drogi ekspresowej S19 na Podlasiu, prowadzące na południe w stronę Lublina - od rzeki Narew (Ploski), przez obejście Bielska Podlaskiego, aż po miejscowość Boćki.

Wszystkie trzy części drogi ekspresowej S19, na które teraz ogłaszane są przetargi, są elementem przyszłego szlaku komunikacyjnego Via Carpatia łączącego kraje nadbałtyckie z południem Europy. W sumie, w procedurach przetargowych (ogłoszenie przetargu lub otwarcie ofert) jest już na Podlasiu siedem odcinków S19 o łącznej długości przeszło 77,5 kilometra.

Zadania, na które teraz ogłoszono przetargi, tworzyć będą jednocześnie obejście od strony zachodniej Bielska Podlaskiego, co wyprowadzi ruch tranzytowy na osi północ – południe z tego ponad 25-tysięcznego miasta.

Te trzy odcinki S19 to w sumie 30 kilometrów dwujezdniowej drogi ekspresowej w przekroju 2x2, przystosowanej do ciężkiego ruchu (obciążenie 115 kN/oś, kategoria KR6). Technologię wykonania konstrukcji nawierzchni (beton cementowy czy nawierzchnia bitumiczna) wybierze wykonawca.

Na odcinku Ploski – Haćki o długość 8,89 km będzie 18 obiektów inżynierskich, w tym 14 będzie pełnić funkcję przejść dla zwierząt albo samodzielnie albo jako obiekty zespolone. Zaplanowano dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (para) - Haćki Wschód i Haćki Zachód.
 
Niemal identyczny, jeśli chodzi o długość, jest fragment Haćki - Bielsk Podlaski Zachód (9 km). Na tym odcinku - ze względu na bliskość miasta - zlokalizowano dwa węzły - Bielsk Podlaski Północ i Bielsk Podlaski Zachód. Zaplanowano też Obwód Utrzymania Drogowego. Wybudowanych tu zostanie 7 wiaduktów, 2 przejścia dla zwierząt oraz 7 przepustów ekologicznych (dla małych zwierząt/płazów).

Z kolei odcinek Bielsk Podlaski – Boćki jest najdłuższym z trzech, na które obecnie GDDKiA ogłasza przetargi. Ma 12,19 km. Zlokalizowano na nim węzeł Boćki, powstanie też 6 wiaduktów, 6 przejść dla zwierząt oraz 5 przepustów ekologicznych (dla małych zwierząt/płazów).

31 lipca ogłoszenia o zamówieniu zostały przekazane do publikacji w D z.U. UE. Wszczęcie postępowanie (publikacja) rozpocznie się 5 sierpnia r. Oferty będą przyjmowane w trzech terminach. Do 9 września na odcinek Haćki - Bielsk Podlaski, do 11 września na odcinek Bielsk Podlaski – Boćki i do 14 września na odcinek Ploski – Haćki. W pierwszym kwartale 2021 roku planowane jest zawarcie umowy na realizację inwestycji w systemie „Projektuj i buduj”. Zadanie będzie realizowane w terminie 2022-2024.



Źródło: GDDKiA
Foto: wrotapodlasia.pl

ABol/DW